近日，捷尼赛想汽车销售（上海）有限公司精采晓示，任命朱江为公司新一任首席引申官，这一任命将于2024年8月5日收效。有分析以为，这是针对捷尼赛想入华三年以来商场进展永恒欠安而作念出的一次要紧东谈主事任命。

公开府上泄露，捷尼赛想隶属于韩国当代汽车集团，缔造于2015年11月，其家具线粉饰了豪华通顺轿车、中型豪华SUV、中大型豪华轿车、中大型豪华SUV等多个赛谈。

缔造初期，捷尼赛想因销量欠安曾一度退出中国商场，在2021年4月高召牵记。但牵记之后，捷尼赛想在国内的销量依然欠安，笔据销售终局的数据，2023年捷尼赛想在中国商场的销量为1558辆，而2022年的销量也仅有1457辆，其首任CEO何睿想（Markus Henne）也因此于2023年离任。

如今，国内汽车行业竞争愈演愈烈，捷尼赛想聘请“换帅”，任命朱江成为新一任CEO，这亦然该品牌入华三年，初度聘请中国东谈主出任这一职位。

据悉，朱江也曾在汽车行业“摸爬滚打”二十余年，是名副其实的行业“宿将”。2003年，朱江加入华晨良马，负责商场活动；2008年至2012年景为良马MINI品牌处罚总监，后又升任为MINI中国品牌处罚副总裁。

2013年，朱江加盟雷克萨斯，于2017年转投蔚来，担任用户发展部副总裁。离开蔚来后，朱江又去往福特，成为福特汽车（中国）电动车行状部首席运营官，后于2021年11月底加入集度汽车，但半年之后，朱江就聘请了下野，其华夏因不知所以。

2022年9月，朱江的行状再一次迎来要紧编削，成为好意思国造车新势力Lucid在中国的首任董事总司理，负责膨胀中国商场。

这么一位行业“宿将”，靠近捷尼赛想的窘境，接办后是否随机扭亏为盈，尚未可知。

金钱与权力的双重奏马斯克的问题，实际上是对美国选举制度日益金钱化现象的深刻揭露。曾几何时，美国的选举被视为民主制度的典范，民众通过投票选择自己信任的领袖，共同塑造国家的未来。然而，随着时间的推移，金钱的力量逐渐渗透到选举的每一个角落，使得选举过程变得复杂而扭曲。

对此，美国是一再说服苏联和英国，还不惜和英国利益置换，成功一手将中国送到了联合国常任理事国的席位上。

公开府上泄露，本年上半年，捷尼赛想销量画蛇添足，3月的销量同比着落了40%，5月的销量环比又暴跌了42%，6款车型一共仅售出87辆。

关于朱江的加盟，捷尼赛想天下负责东谈主宋敏圭（Mike Song）暗意：“朱江不仅在天下闻明汽车品牌和中国电动车行业内积蓄了丰富的运营处罚警戒，何况个东谈主极具创业精神。他是为组织注入全新活力和创造力的指引者，亦然基于中国商场创造稀奇用户体验的民众。我投诚，凭借私有的警戒和实力，朱江能引颈捷尼赛想在中国的永恒发展与业务增长。”

采写：南齐记者王子黎 发自北京体育游戏app平台